一场对于语音能否关闭汽车大灯的测试，蓦地在各个品牌的新动力车主之间飞速延展开来，并一度推广到燃油车主，大家都念念试试我方的爱车会不会按照语音指示关掉汽车大灯。

这场完全冷落安全铤而走险的“关灯测试”，源于领克车主“语音误操作范围关闭大灯”导致交通事故的报谈。

据大河报报谈，当事领克车主泄露，事故发生在2月25日凌晨近1点，所在位于广西某高速路段。彼时夜色迷蒙，且该路段莫得街灯。车主为了便捷，向车机发出语音指示：“嗨领克，关闭整个阅读灯。”可是，车机系统并未准确识别“阅读灯”，而是将其误判为“关闭整个灯光”并实验。最终车辆失控撞上高速护栏，所幸未酿成东谈主员伤一火。

2月26日晚间，领克汽车销售有限公司副总司理穆军针对此事发文回答，明确了事故缘由是领克Z20车辆行驶中出现的语音误操作问题。官方也飞速推出整改决策：连夜完谚语音范围优化决策，通过云表推送更新，更新后，可提现游戏平台app行驶气象下大灯只可通过手动阵势关闭。

这一事件飞速引起网友对车辆智能语音系统的质疑，也掀翻了一场雄壮车主“测试关灯”的高涨。

{jz:field.toptypename/}

在酬酢平台上好多车主发布的测试视频中，除了Z20车型，还有包括Z10、07 、08等车型车主也参与了测试，测试实质为“嗨，领克，请关闭阅读灯”，“请关闭大灯”，一些车主示意效用为仅关闭车内灯光，九游会app大灯没关，语音提醒为：行车时近光灯和示廓灯无法通过语音关闭。但一些车主示意大灯会关闭。

此外，好多其他品牌车型的车主也参与了测试。其中，有极氪车主实测发现不错通过语音关闭大灯，也有深蓝车主响应存在语音关大灯bug，关联报谈称这些品牌已设置该bug。

理念念汽车在行驶中对语音关闭大灯功能有昭彰范围，仅在P挡气象下通达全车乘客权限。小鹏车精练暗时关闭近光灯需手动操作，但车主可通过私东谈主定制快捷指示关闭大灯。小米、特斯拉行驶中无法关闭大灯，需泊车或切换至P档。

多品牌车主实测发现雷同缝隙大都存在阐述这根蒂就不是某一个品牌的Bug，而是通盘行业的系统性筹划劣势。

领克此次算是交了膏火，同期也给行业敲响了警钟。那些相同存在语音误关大灯缝隙的品牌，正值趁便主动对语音范围系统进行排查整改，障碍地为更多车主摈斥了安全隐患。

连年来，新动力车企在"无按键座舱"上卷得飞起。空调、车窗、灯光、驾驶模式……王人备交给语音范围或触屏操作，传统的物理按键被砍得所剩无几，引起了好多破费者对于车辆安全的质疑。

领克此次出事，把"语音范围"这颗雷引爆了，也胜利导致新动力车主们集体堕入了一场"信任危急"。

如何化解危急，中枢问题还在于轨则轨范。不应该让车企"摆脱推崇"，破费者承担"试错老本"。直到出了事故，才来"连夜优化"。

缺憾的，现在天然有GB 44495-2024《汽车整车信息安全技巧条件》等轨范，但针对智能交互（如"行驶中阻扰语音关闭大灯"）的具体强制范例，险些是一派空缺。《车载语音交互系统范例》国度轨范筹备天然已立项，《谈路车辆免提通话和语音交互性能条件及查考门径》（GB/T 45314-2025）等行业轨范也在鼓吹，但对于语音范围安全范围的明确界定，仍然缺位。

• 新动力
• j9game
• 车主
• 亲测
• 铤而走险